Η άνοδος τοποθέτησε τους εισελκόμενους ξύλινους λευκαντές/τα τηλεσκοπικά συστήματα διατάξεων θέσεων αιθουσών συνδιαλέξεων

Υλική περιγραφή συστημάτων της τηλεσκοπικής διάταξης θέσεων λευκαντών

(1) τροχίσκοι: ευρείες PU χρήσης ρόδες. Το εσωτερικό στρώμα υιοθετεί τα διπλά ρουλεμάν, η μέση είναι ένα νάυλον στρώμα, και καλύπτεται έπειτα με μια υψηλή ανθεκτικότητα και ένα wear-resistant στρώμα πολυουρεθάνιου, οι οποίες μπορούν να αντισταθούν τις τεράστιες δυνάμεις χωρίς φθορά του πατώματος.

(2) Drive ρόδα: Υπάρχουν πολλαπλάσιες ενισχυμένες PU δομές, που παρέχουν την οδηγώντας τριβή που απαιτείται για τις στάσεις, που μπορούν εύκολα να υπερνικήσουν τις επίγειες ατέλειες, να ικανοποιήσει τις ανάγκες των στάσεων, και δεν φορούν το πάτωμα.

(3) τηλεσκοπικό διακινούμενο πλαίσιο ροδών: Ο αριθμός διακινούμενου πλαισίου ροδών κάθε σειρά μπορεί να τεθεί σύμφωνα με το μέγεθος και τις απαιτήσεις του τόπου συναντήσεως. Κάθε διακινούμενο πλαίσιο ροδών είναι εξοπλισμένο με περισσότερους από 3 τροχίσκους. Κατά κύλισμα στο πάτωμα, τη δεν θα βλάψει το πάτωμα και δεν θα αφήσει κανένα κυλώντας ίχνος.

(4) δομή: Υιοθετεί τη σύνθετη δομή, και το υλικό είναι χάλυβας κραμάτων. Δεν πρέπει να υπάρξει καμία συγκόλληση στη μέση των ράβδων όλων των μεταφερόντων μελών. Το πάχος του πιάτου χάλυβα του ενισχυτικού μέλους είναι ≥2.5mm, το οποίο συνδέεται με τα υψηλής αντοχής σχεδιαγράμματα προσδιορισμού θέσης. Μπορεί να αυξήσει τη δύναμη και την ανθεκτικότητα του υλικού, να βελτιώσει τις μηχανικές ιδιότητες του υλικού, και να ενισχύσει τη σταθερότητα της δομής. Το μεταφέρον μέγεθος ακτίνων είναι 50×40×2.5, και η στήλη είναι 100×50×3. Είναι εγκατεστημένο σε μια απόσταση περίπου 70cm από το κέντρο και ενωμένο στενά μεταξύ της κύριας δέσμης και της βοηθητικής ακτίνας. Το ελασματοποιημένο εν ψυχρώ πιάτο χάλυβα με την ικανοποιητική ικανότητα ρουλεμάν χρησιμοποιείται, και μετά από να διπλώσει, ψεκάζεται για να το κάνει όχι μόνο έχει την καλή αντίσταση διάβρωσης, αλλά και έχει μια ομαλή και καθαρή εξωτερική επιφάνεια. Τα εθνικά τυποποιημένα υψηλής αντοχής μπουλόνια χρησιμοποιούνται για το επιτόπιο κάρφωμα (όλα οι βίδες και τα καρύδια είναι τυποποιημένα μέρη) για να αλλάξουν τα μειονεκτήματα της προηγούμενης συγκόλλησης, έτσι ώστε όχι μόνο έχει την καλές αντίσταση και τη σταθερότητα διάβρωσης, αλλά και έχουν μια ομαλή και καθαρή εξωτερική επιφάνεια. Η βοηθητική ακτίνα υιοθετεί το εσωτερικό κουλουριασμένο σχεδιάγραμμα 60×40×2, το οποίο χρησιμοποιείται ως δομικό στοιχείο όλων των ξύλινων όπλων υποστήριξης και της επιφάνειας περπατήματος. Ο ενισχυτικός βραχίονας μεταξύ των ενισχυτικών πλαισίων εφαρμόζεται στην κύρια δέσμη για να αποβάλει την τριβή ολίσθησης και να λαδώσει τον κύλινδρο και τα καρφιά μέσω της δράσης της μηχανικής επιφάνειας.

(5) κινητό βήμα: Η κινητή καρίνα βημάτων είναι ενωμένη στενά με τα υψηλής ποιότητας σχεδιαγράμματα χάλυβα άνθρακα για να διαμορφώσει μια υποστήριξη, και το πεντάλι αποτελείται από τον παχύ υψηλής αντοχής τοποθετημένο σε στρώματα σύνθετο στερεό ξύλινο πίνακα 17mm και πίνακα μελαμινών 1mm τον παχύ wear-resistant. Το στρώμα επιφάνειας καθορίζεται από τα καρφιά και τις βοηθητικές στάσεις των στάσεων για να εξασφαλίσει την υψηλής αντοχής και δομική σταθερότητα των κινητών βημάτων.

(6) σύνορα: Υιοθετεί το ειδικό τρόχισμα κραμάτων αργίλιο-τιτανίου και τις ειδικές αντιολισθητικές γραμμές για να αυξήσει τη δύναμη του πλαισίου κρεβατιών και να αποτρέψει το ακροατήριο από την ολίσθηση κατά την περπάτημα. Συγχρόνως, τα αντιολισθητικά λωρίδες προστίθενται για να ενισχύσουν την τριβή και να ενισχύσουν τον παράγοντα ασφάλειας.

(7) σύγχρονη τηλεσκοπική συσκευή: υιοθετεί το σχέδιο οδηγών διπλός-στρώματος, κάθε οδηγώντας συσκευή συνδέεται με τον άκαμπτο άξονα, και η δομή υποστήριξης στάσεων υιοθετεί μηχανικό ανατροφοδοτεί τη σύγχρονη τηλεσκοπική συσκευή τύπων για να εξασφαλίσει το συγχρονισμό της επέκτασης και της απόσυρσης χωρίς κατευθυντική απόκλιση. Οι ρόδες περπατήματος των στάσεων αποτελούνται από τα σχεδιαγράμματα καθορίζω-τραβήγματος και οι καθοδηγημένες υδατοπτώσεις σχεδιάζονται. Οι σύγχρονοι καθοδηγώντας μηχανισμοί τροχαλιών προστίθενται στο ανώτερο στρώμα κάθε ομάδας στάσεων κάθε μετρητή για να εξασφαλίσουν ισορροπημένη γραμμική μετακίνηση κατά τη διάρκεια της επέκτασης και του φρεναρίσματος, και τη μετακίνηση χωρίς θόρυβο.